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根據《交通運輸部辦公廳關于進一步規范高速公路入口治超工作的通知》，各地高速公路入口將實現“貨車必檢，超限禁入”。即，所有貨車在進高速公路時，要根據稱重檢測指示標志、標線及工作人員引導，接受設備檢測。
根據交通部急電，目前六軸車最高限重49噸；貨車超限部分未超過認定標準5%的，暫時按未超限超載處理；兩軸車總質量不超過18噸，可以上路。具體載重參考下圖：
根據交通運輸部公路局局長吳德金表示：“確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額。”
也就是說交通部不允許增加貨車通行費總體負擔。有媒體按照廣東高速新舊收費標準（新方案為擬定方案）測算，降價最多的是兩軸車型，在滿載18噸情況下，按新的車軸收費擬定標準，可以節省60多元錢。
但是這樣的節省都是有前提的，注意“標準裝載狀態下的應交通行費額”，也就是說只有滿負荷裝載或者高負荷裝載的情況下，高速收費才比舊標準低，如果是空車或者低負荷跑運輸，情況未知。
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